车停半年会发生这么大变化!

大模型做小也能弯道超车靳强：车停OpenAI发布Sora，车停掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

这就对算力的要求就降到很低，半年变化可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。你说小了，车停别人说你自大。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、半年变化国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、半年变化人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。我认为，车停大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。我现在说话比较谨慎，半年变化你说大了，别人说你自卑。

我觉得，车停国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。2024年两会期间，半年变化人工智能+首次被写入《政府工作报告》。

打个比方，车停现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

半年变化能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，车停包括在上下船口、车停来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

MSC荣耀号于2019年下水，半年变化是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，半年变化不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，车停谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，车停中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，半年变化能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，半年变化另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。在黄瑞玲看来，车停疫情后个性化、车停定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。